在“港通四海 共创未来”临港经济高质量发展活动中，中国物流学会副会长、陆海新通道发展研究院执行院长王彦庆深入地分析了如何建设周口国家物流枢纽经济区。

王彦庆高度肯定周口港的战略地位。他表示，周口港是面向广袤中原腹地的内河大港，其地位举足轻重。近年来，周口港成功打通中原地区直连沿海港口的便捷通道，其影响力覆盖河南、山西、陕西、内蒙古、新疆等省份，成为中西部地区深度参与国内国际双循环的关键节点和重要门户。

在谈及如何提升物流体系效能时，王彦庆着重强调了多式联运对于推动物流行业提质、降本、增效的核心作用。他表示，周口主动作为，积极衔接长三角、珠三角等经济发达区域，融入“六省七港”合作框架，并努力对接中欧班列，大力发展“公铁水”无缝衔接、“河海”直达联运等多式联运模式。随着江淮运河这一关键水运通道的打通，周口直达长三角和淮河沿岸主要城市的运输距离缩短30%至50%，这一变化极大降低了区域综合运输成本，提升了整体竞争力。

王彦庆认为，周口正面临千载难逢的历史性机遇：周口处于黄河流域生态保护和高质量发展、淮河流域生态经济带两大国家战略的接合部，同时位于中原经济区的东南前沿，是连接长江经济带、丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、中原经济区等四大国家战略板块的重要节点。独一无二的区位优势为周口发展枢纽经济和“通道经济”提供了无可比拟的战略条件。

关于周口培育枢纽经济和通道经济的总体思路，王彦庆提出以“港产城融合、内外贸联动”为主线的系统性发展构想。他阐述的重点发展路径包括：构建并完善以港口为核心、以多式联运为支撑的现代化基础设施网络体系；大力建设高附加值的专业物流、供应链金融、贸易服务等现代服务体系；围绕港口优势，精准培育和发展现代化、临港型的产业集群；持续优化港城生态体系，实现港口、产业、城市和谐共生和可持续发展。具体实施抓手涵盖：培育具有引领作用的链主企业；构建通达内外的网络化物流与供应链条；打通影响全局的关键节点。所有努力都旨在提升周口“通道+枢纽+网络”三位一体的综合能级，使其真正成为驱动区域经济高质量发展的强大引擎。